Los motociclistas conocen la alegría y la libertad que supone recorrer la carretera. Navegar entre el tráfico presenta desafíos únicos, y muchos consideran que circular entre carriles es una posible solución a la congestión. Sin embargo, la legalidad de esta práctica varía, y en el Medio Oeste, las normas pueden diferir drásticamente según el estado.
Antes de arriesgarte a circular entre carriles, asegúrate de conocer las leyes de tu estado sobre esta práctica. En caso de accidente, esto puede influir considerablemente en la responsabilidad. Conduce con precaución y asegúrate de cumplir con las leyes de tu estado.
¿Qué es la división de carriles?
La circulación entre carriles consiste en ir en motocicleta entre dos carriles de tráfico para adelantar a otros vehículos. Si bien esta práctica puede ayudar a evitar el tráfico y ahorrar tiempo, es un tema controvertido debido a las preocupaciones de seguridad. A menudo se confunde con la circulación entre carriles, que implica que las motocicletas se muevan entre vehículos solo cuando el tráfico está completamente detenido.
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¿Dónde es legal circular entre carriles?
Leyes de Missouri sobre la circulación entre carriles
Missouri no tiene una ley específica que aborde la división de carriles. Según Estatuto del estado de Missouri 304.015Los motociclistas deben permanecer en su carril a menos que sea seguro cambiar de carril. Esto deja margen para la interpretación, por lo que circular entre carriles no es del todo legal ni está explícitamente prohibido.
Por lo tanto, aunque no esté explícitamente prohibido, los motociclistas deben tener precaución, ya que podría ocasionar lesiones y problemas legales.
Leyes de Kansas sobre la circulación entre carriles
Como se indica en KSA 8-1595, En Kansas, circular entre carriles es ilegal. Los motociclistas deben respetar las leyes de tránsito, que les exigen permanecer dentro de sus carriles designados, independientemente de las condiciones del tráfico. Está prohibido adelantar entre carriles. Infringir esta ley puede acarrear multas y posibles aumentos en el seguro del motociclista.
Leyes de Illinois sobre la circulación entre carriles
Según el Código de Vehículos de Illinois, circular entre carriles es explícitamente ilegal. La ley prohíbe a los motociclistas adelantar entre dos vehículos en carriles adyacentes, según lo define el estatuto 625 ILCS 5/11-703. Los motociclistas sorprendidos circulando entre carriles pueden enfrentar sanciones que van desde delitos menores de Clase A hasta delitos graves de Clase C si se producen lesiones corporales como resultado de un accidente.
Illinois también prohíbe otras prácticas destinadas a evitar el tráfico, haciendo hincapié en la importancia de que los motociclistas permanezcan dentro de sus carriles designados.
Leyes de Oklahoma sobre la circulación entre carriles
Estatuto de Oklahoma 47-11-1103 En Oklahoma, circular entre carriles es ilegal y los motociclistas deben permanecer siempre en su carril. No está permitido circular entre automóviles, ni siquiera en tráfico detenido o lento. Las infracciones a estas leyes pueden acarrear multas, puntos en el historial de conducción y un aumento en las primas del seguro.
La ley de Oklahoma prioriza la seguridad tanto de los conductores como de los motociclistas, citando los riesgos inherentes que supone la circulación entre carriles, incluso en tráfico detenido.
Leyes de Colorado sobre la circulación entre carriles
En Colorado está prohibido circular entre carriles. Sin embargo, a partir del 7 de agosto de 2024, El estado legalizó el filtrado de carriles. bajo condiciones específicas. El filtrado de carriles es similar a la división de carriles, pero solo se aplica cuando el tráfico está completamente detenido. Actualmente, los motociclistas en Colorado tienen permitido:
- Adelanta a los vehículos únicamente cuando el tráfico esté completamente detenido.
- Mantenga una velocidad de 15 mph o menos al adelantar.
- Asegúrese de que el carril ofrezca espacio suficiente para un paso seguro.
- Evite invadir los carriles de circulación en sentido contrario.
- Adelante únicamente por el lado izquierdo de los vehículos detenidos.
Si bien Colorado restringe la circulación entre carriles, la autorización para el filtrado controlado de carriles ofrece a los motociclistas una alternativa más segura en situaciones de tráfico con paradas y arranques frecuentes.
Los peligros de la división de carriles
Si bien dividir carriles puede ahorrarle tiempo, también es increíblemente arriesgadoDebes tener en cuenta los siguientes factores al andar en bicicleta:
- Visibilidad limitadaEs posible que los conductores no prevean la presencia de motociclistas circulando entre los carriles, lo que aumenta la probabilidad de colisiones.
- Espacio restringidoLas maniobras entre vehículos pueden crear espacios reducidos, dejando a los pasajeros con poco margen de error.
- Reacciones del conductorLos automovilistas pueden sobresaltarse o incluso obstaculizar deliberadamente a un motociclista que intenta pasar entre carriles.
- Cambios repentinos de carrilLos cambios de carril impredecibles por parte de otros vehículos pueden pillar desprevenidos a los motociclistas, provocando accidentes.
La combinación de estos factores contribuye a la controversia que rodea la práctica de circular entre carriles, incluso en los estados donde es legal.
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Lesiones comunes en accidentes de motocicleta
Los accidentes de motocicleta, en particular los causados por circular entre carriles, pueden provocar: lesiones catastróficas Debido a la falta de protección física para los ciclistas, las lesiones más comunes incluyen:
- Heridas en la cabeza: Las lesiones cerebrales traumáticas se encuentran entre las consecuencias más graves de los accidentes de motocicleta, incluso para los motociclistas que usar cascos.
- Lesiones de la Médula EspinalLas lesiones en el cuello o la espalda pueden provocar discapacidades a largo plazo, entre ellas: parálisis.
- Huesos rotosLas motocicletas ofrecen poca protección, lo que facilita la fractura de múltiples huesos, incluyendo brazos, piernas y costillas.
- Road RashEsto se refiere a las abrasiones graves que se producen cuando una persona se desliza sobre el pavimento.
- Heridas internasSe trata de lesiones que implican daños a los órganos internos causados por el impacto de un choque.
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