Representamos a la familia de un motociclista que falleció atropellado por un camionero. El camionero no vio al motociclista y se interpuso en su camino, atropellándolo. El conductor afirmó que ni siquiera se percató del accidente y continuó conduciendo.
El camión no era seguro para conducir. En Missouri, el límite legal de opacidad para el polarizado de las ventanas laterales delanteras es del 35 % VLT (Transmisión de Luz Visible), lo que significa que el polarizado debe permitir el paso de al menos el 35 % de la luz. Las ventanas de este camión estaban polarizadas al 97 % de la visibilidad original, lo que significa que el conductor solo podía ver el 3 % de la luz que pasaba a través de las ventanas laterales delanteras. Además, el parabrisas tenía mucha suciedad y escombros. Estas obstrucciones impedían que el conductor viera a nuestro cliente a plena luz del día.
Los agentes de policía que acudieron al lugar culparon al camionero por los cristales tintados ilegalmente. La empresa, sin embargo, negó su responsabilidad y no ofreció compensación ni justicia. Alegaron que los hechos demostraban que nuestro cliente tenía un alto nivel de alcohol en sangre y que circulaba a más del doble del límite de velocidad. No obstante, seguimos adelante con el caso.
Nos basamos en el testimonio de la reconstrucción del accidente y de la policía de carreteras para demostrar que nuestro motociclista circulaba a una velocidad adecuada y que el conductor debería haberlo visto. Nuestro abogado también consultó con un economista que calculó los ingresos futuros que la familia del motociclista perdería debido a su fallecimiento prematuro.
Al final, conseguimos un Liquidación de $ 625,000 para la familia de nuestro cliente.
“Las empresas rara vez se responsabilizan de los accidentes, especialmente cuando se trata de motociclistas.”
- El abogado Dave Johnson
